شرکت فالکو

کوپلینگ چیست؟

کوپلینگ معمولاً از دو اتصال انعطاف پذیر تشکیل شده است ، یکی بر روی هر شافت ثابت می شود.

اتصالات چرخ دنده معمولاً در دو متغیر ، آستین فلنج و آستین مداوم وجود دارد. اتصالات دنده فلنج شامل آستین های کوتاه است که توسط یک فلنج عمود احاطه شده است. یک آستین روی هر شافت قرار می گیرد تا دو فلنج به صورت رو در رو بپیچند. یک سری پیچ در فلنج آنها را در کنار هم نگه می دارد. اتصالات چرخ دنده ای آستین به طور مداوم بهم وصل می شوند و در برابر یکدیگر قرار می گیرند که سپس توسط یک آستین پوشیده می شوند. عموماً این آستین ها از فلز ساخته شده اند ، اما می توان از نایلون نیز ساخت.

کوپلینگ ها - خود این نام نشان می دهد که چیزی را جفت می کند ممکن است در مورد کوپلینگ ایده داشته باشید اما امروز در اینجا در این مقاله با جزئیات به آنها خواهیم پرداخت.

کوپلینگ ها چیست؟

به عبارت ساده ، کوپلینگ ها دستگاه های مکانیکی هستند که برای انتقال نیرو / گشتاور از یک شافت به شافت دیگر استفاده می شوند.

چرا ما به کوپلینگ نیاز داریم؟

تنها در صورت موازی بودن شفت ها می توان با استفاده از وسایل مختلف دنده یا درایوها را انتقال داد.

اتصالات زمانی استفاده می شوند که شفت ها در یک خط مستقیم قرار داشته باشند و برای انتقال قدرت باید انتهای آنها به پایان برسد.

موارد استفاده کوپلینگ

کوپلینگ برای انتقال نیرو از شافت راننده به شافت محور.

برای اتصال یا وصل کردن دو مؤلفه که بطور جداگانه تولید می شوند. شافت موتور و ژنراتور خروجی.

برای ایجاد انعطاف پذیری اضافی هنگام انتقال نیرو در صورت محدودیت فضا.

برای معرفی محافظت در برابر اضافه بار.

برای کاهش انتقال بارهای شوک از یک شافت به دیگری با استفاده از کوپلینگ از نوع اتصالات انعطاف پذیر.

انواع اتصالات کوپلینگ

کوپلینگ Muff یا آستین

در کوپلینگ ماف تقسیم شده ، آستین یا مافیم یک قسمت متفاوت نیست بلکه به دو قسمت تقسیم می شود. سوراخ های نخ دار بر روی ماف ها تهیه شده اند تا هر دو شافت با پیچ و مهره های استیل بپیوندند.

از ویژگی های خاص این اتصال این است که می توان بدون تغییر وضعیت شافت مونتاژ و جداسازی کرد.

کاربرد این نوع کوپلینگ

آنها برای بارهای متوسط و سنگین با سرعت متوسط استفاده می شوند.

کوپلینگ از نوع اتصال انعطاف پذیر

می توانید بگویید که این کوپلینگ نسخه ارتقا یافته اتصال فلنج است. تنها تفاوت بین آنها استفاده از بوشهای لاستیکی است. بوش های لاستیکی کمی ضخیم به گونه ای طراحی شده اند که گل میخ ها یا پیچ ها کاملاً در داخل آن جای بگیرد و بوشینگ کاملاً درون سوراخ های ارائه شده قرار گیرد.

مهمترین مزیت استفاده از این کوپلینگ این است که می توان از آن برای شفت های کمی غلط استفاده کرد. بوشهای لاستیکی مقدار انعطاف پذیری خاصی را به کوپلینگ اضافه می کنند که به جذب شوک و لرزش نیز کمک می کند.

کاربرد این نوع کوپلینگ

اتصالات نوع پین بوش در جایی استفاده می شود که مقدار کمی از همبستگی زاویه ای ، موازی یا محوری وجود داشته باشد.

آنها در كاربردهای متوسط در موتورهای برقی و ماشین آلات مورد استفاده قرار می گیرند.